Die erste Nacht in Fatu Hiva, in der Bucht Hana Vave, ist noch dem Ankommen geschuldet. Es dauert etwas, bis wir zur Ruhe kommen, wir unser Ankommen nach Deutschland und in die Schweiz gemeldet haben und von dort auch schon die ersten Glückwünsche empfangen. Am nächsten Morgen nehmen zunächst einmal das Bild um uns herum wahr, Weiterlesen →

Schnell verschwindet im dichter werdenden Nebel die Isla Robinson aus unserem Sichtfeld. Die vor uns liegenden Meilen werden berechnet und wir schätzen, wie viele Tage es bis zu unserem nächsten Landgang auf den Marquesas, Fatu Hiva, wohl dauern könnte. Nach unserer Einschätzung ist alles zwischen 28 bis 42 Tagen möglich, abhängig von Wind und Wetter. Weiterlesen →

Am Montag, den 20.4. haben wir die chilenischen Kanäle endgültig verlassen und befinden uns auf dem Pacific. Bis November wollen wir in Neuseeland sein. Unser erstes Ziel sind die chilenischen Inseln Juan Fernandez mit der Isla R. Crusoe. Bis dorthin sind es etwa 550 Meilen und 4 bis 5 Tage Reise. Der Wind ist moderat aus südlichen Richtungen, der Weiterlesen →

Am Sonntagmorgen haben wir in Port Montt alles erledigt, was wir erledigen wollten. Auf die Reparatur der Heizung haben wir verzichtet, da wir hier ohnehin keine Ersatzteile bekommen hätten und außerdem – wir werden ja zukünftig in Regionen unterwegs sein, die wärmer sein sollen. Nun fehlt lediglich noch, den Dieseltank und die Kanister wieder Weiterlesen →

PACIFICO wird vorbereitet auf unsere nächsten Ziele. Dazu gehören die notwendigen Reparaturen. Wunschänderungen, wie vielleicht doch noch einmal stärkere Unterwanten einbauen zu lassen, werden auf Neuseeland verschoben. Dort müsste alles zu bekommen und das nötige „Know How“ vorhanden sein. aber wir wollen uns nicht beschweren. Die gebrochene Weiterlesen →

Mit dem ersten Tageslicht machen wir uns auf, um unsere nächste Etappe, Puerto Aguirre, zu erreichen. Es verspricht ein wunderschöner und zunächst fast windstiller Tag zu werden. Wir sind froh, dass Yan, der Motor, wieder einwandfrei läuft und es hier keine weiteren Probleme gibt. Die aufgehende Sonne beschert uns kontrastreiche, farbenprächtige Bilder Weiterlesen →

In dem Puerto Barroso warten wir auf einen günstigeren Wind. Damit ist vorerst am Sonntag zu rechnen.

Die Caleta ist ziemlich groß und hat mehrere Seitenarme. Der Zugang zum Golfo de Penas ist durch mehrere Inseln geschützt und es gibt nur eine tiefere schmale Zufahrt. Gut eine halbe Meile von uns entfernt liegt ein Weiterlesen →

Unsere Nacht in der Caleta Victoria verläuft weniger ruhig als erwartet. Spät abends kommt noch ein weiteres, also mittlerweile das vierte, Fischerboot in die Caleta. Während wir die Manöver der anderen Boote, die bei uns jetzt längsseits liegen, kaum bemerkt hatten, werden wir jetzt aufmerksam, durch einen hochtourigen laufenden Dieselmotor. In der Weiterlesen →

Unseren letzten „Landausflug“ haben wir in der Caleta Brecknock gemacht. Bevor der Regen und Starkwind es unmöglich machen, lassen wir das Dingi zu Wasser und rudern an das Ende des Fjordes zu einem kleinen Strand. Durch die üppige Vegetation und dicke wassertriefende Mooskissen, in denen man mehr als knöcheltief versinkt, finden wir einen Weiterlesen →

Wenn man die Namen liest, könnte man denken, wir sind in Europa. Irland vielleicht. Aber wir sind nach wie vor in Südamerika. Feuerland um etwas genauer zu sein. Heute hat Vincent Geburtstag. Also ein ganz besonderer Sonntag. Und das taucht heute natürlich immer wieder in unseren Gesprächen auf. Früh am Morgen verlassen wir den Seno Pia mit Weiterlesen →